En primer lugar, dudo que sea el teléfono, a no ser que tengas una curva de ecualización aplicada por el usuario, así que yo no empezaría por intentar medir la salida del teléfono, sino que mediría cómo lo trata el coche.
¿Tiene usted un buena ¿un micrófono plano que podrías usar en otro dispositivo como referencia?
Este es el tipo de tarea que, si quisiera precisión, haría que el teléfono reprodujera algún ruido blanco o rosa cuantificable como si se tratara de una canción de iTunes en bucle, y luego mediría el resultado en otro dispositivo; ajustaría la curva del ecualizador en el teléfono o en el coche sobre la marcha.
Sin embargo, es el tipo de tarea que normalmente haría de oído (soy un ingeniero de sonido jubilado, así que no se me da mal), especialmente para algo como un coche, donde el ruido de la carretera va a ser una gran influencia. Yo haría la prueba inicial y ajustaría con el motor apagado; de nuevo con el motor encendido y reequilibrado, luego conduciría un rato y escucharía; aparcaría y modificaría para adaptarme a la diferencia de ruido. Aclarar y repetir hasta que esté satisfecho.
Tenga cuidado si su coche tiene algún tipo de control de "sonoridad", en el que los bajos se enfatizan a volúmenes más bajos. lucha contra trabajar con . y aplanar cualquier curva de ecualización ya aplicada, al menos para empezar.
Nunca he notado que ningún iPhone/Pod/Pad sea más que "plano" o al menos dentro de una tolerancia decente mientras no haya una curva de ecualización establecida por el usuario [y vaya que he visto algunos fallos masivos programados por usuarios que piensan que están "mejorando" el sonido]. El problema suele ser el coche.
Para una cuestión semirelacionada, véase mi respuesta sobre Cómo hacer la corrección de los altavoces en un MacBook Pro Retina donde planteo algunas curvas dramáticas para arreglar los altavoces baratos del ordenador ;)
