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Históricamente, ¿cuánto tarda Apple en implementar nuevos estándares inalámbricos en sus routers?

Con el estándar Wi-Fi 802.11ac a punto de convertirse en el nuevo estándar inalámbrico, me pregunto cómo de rápido ha sido Apple, históricamente hablando, a la hora de implementar nuevos estándares como estos en sus AirPorts y Time Capsule.

Más concretamente, ¿sería probable que estos cambios entraran en vigor antes del final del verano, históricamente hablando?

Para que quede claro, no estoy preguntando sobre rumores o especulaciones, sino que me gustaría disponer de pruebas históricas que respalden cualquier afirmación que se haga.

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Oskar Puntos 1242

Los dos artículos de la wikipedia que aparecen a continuación ofrecen un resumen de fácil búsqueda tanto del Aeropuerto como de 802.11 en el pasado:

Si nos fijamos concretamente en 802.11n, Apple lanzó en noviembre de 2006 un producto compatible con el borrador en las tarjetas de los MacBook Pro. El hardware AirPort llegó en enero de 2007 y la norma no se publicó hasta octubre de 2009.

Está claro que Apple no es alérgica a adelantarse a los estándares, y a menudo crea la flexibilidad necesaria para desplegar nuevos estándares en los productos que comercializa y nunca lo menciona (y a veces las personas que desmontan el hardware cuando sale a la venta desconocen estas capacidades no documentadas).


Históricamente, si un protocolo estuviera listo para un servicio robusto este verano, se podría presumir que Apple lo ha considerado y construido para ello hace más de 18 meses.

El verdadero problema con este tipo de extrapolaciones de "bola de cristal" es que Apple sólo apuesta por cosas que sabe que serán un éxito a largo plazo. Tomemos por ejemplo Blue Ray y HD DVD. Estos estándares son claramente muy superiores al DVD, pero Apple se los ha saltado y nunca ha invertido tiempo ni dinero en producir estos formatos más rápidos, mejores y con mayor densidad de datos. Está claro que las redes rápidas son más importantes para la informática y una ventaja competitiva deseable para la comercialización de hardware que la elección de un formato de soporte óptico, pero habrá que examinar cuidadosamente cómo encaja cualquier "avance" en el panorama general para los consumidores y/o las empresas.

Personalmente, no creo que grandes porcentajes de la población necesiten un acceso inalámbrico a la red más rápido que el 802.11n, ya que la fibra hasta la puerta y el resto de la infraestructura de red en EE.UU. va por detrás de lo que el hardware AirPort actual puede ofrecer. Yo buscaría en cambio dispositivos más inteligentes que proxy descargas de la tienda de aplicaciones y socavar varios servicios de almacenamiento en la nube con una solución de Apple en los próximos meses en lugar de un aumento de especificaciones.

Apple tiene claramente el dinero y la experiencia para patinar hacia donde va a estar el disco en términos de mejoras Wi-Fi, pero nosotros, como consumidores, a menudo no tenemos la perspectiva que tienen los ingenieros de Apple de lo que realmente está en la cola de la tecnología, por lo que nuestras conjeturas son más un juego de salón que algo en torno a lo que planificaría una compra o inversión.

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KariNeko Puntos 111

Hemos visto cómo Apple adoptaba 802.11 Draft-N antes de que se ultimara la especificación final, distribuyendo tarjetas AirPort en los Mac y AirPort Extreme, Express y Time Capsule con ella.

Incluso antes de la comercialización oficial de estos Mac, había Mac Core 2 Duo con tarjetas AirPort Extreme que eran compatibles con la especificación 802.11 Draft-N y se enviaban sin ella activada, y más tarde cobraban 2 dólares a quienes querían activarla.

Esas cosas que ocurrieron en el pasado y el nuevo código que apareció en 10.8.4 Beta relacionado con 802.11ac pueden indicar que este nuevo estándar puede no estar muy lejos de ser implementado.

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